QQ飞车小猪部落赛道难点突破教程

《QQ飞车》是一款赛车游戏，跑赛道这事儿吧，熟练度是一方面，对弯道的理解是另一方面。小猪部落赛道在手游里算是经典挑战图了，小猪部落赛道的难点主要分布在四个位置，坡度弯道漂移轨迹容易跑偏、落差近道容易掉进小河、直角连弯反应不及、木桥段太窄容易撞落。今天小编就把每个难点的处理方法整理出来，供车手们参考。感兴趣的网友跟着小编一起看看吧。

一、坡度弯道难点突破

在赛道的前段有一处U型弯道，这处弯道位于一个大角度的斜坡上，入弯时是上坡而出弯时就变为了下坡。所以赛车在漂移过弯中很容易受到路面变化的影响而脱离正常轨迹，对漂移的掌控能力要求较高，容错率非常低。

▲ 斜坡会影响赛车的车速状况，它是车手应对该处难点的重要因素

针对这一难点建议大家使用甩尾漂移通过，甩尾漂移可以通过甩尾动作将车头拉向弯道的出弯处，而且甩尾漂移的漂移半径足够大，即使受到了斜坡的影响也不至于撞停失误。车手们还需要注意漂移点的选择，当车速超过两百六十码的情况下建议在弯道前一个半车位的距离处进行漂移。若车速低于两百六十码就需要在半个车位处进行漂移。

二、落差近道难点突破

该处近道由于处于U型弯道之中，并且在小地图中并没有显示，因此被不少车手忽略。不过发现它的车手又会因为通过姿势不正确导致掉落近道中的小河内，最终导致赛车被重置，近道没跑成不说还造成了赛车的车速锐减。这就是该处近道面临的一个重要难题

面对该难点车手们需要将其拆分为两个部分，第一个是如何确定近道;第二个是如何无损通过近道。

该近道位于洞穴第一个U型弯处，因此车手们可以通过观察右侧洞穴壁，当发现右侧洞穴壁消失而赛车还没到U型弯道的入弯口，这里便是近道了。

▲ 留意右侧洞穴壁，当洞穴壁消失的时候就是近道的入口

想要无损通过近道就需要知道近道特点，该处近道是利用高低落差使赛车跨过中间的小河。既然近道处于U型弯处又是利用高低落差，这就需要车手在最高点进行漂移，这样才能高效又无损的通过，为了能准确的抓住这个最高点，推荐车手使用停滞漂移。

三、直角连弯难点突破

在落差近道的后方有两个连续的直角弯道，这两个直角弯道之间几乎没有缓冲距离，而且赛道非常狭窄，很容易来不及做出第二个弯道的过弯动作。其实大家完全可以将两个直角弯道看作一个大半经的U型弯道一口气通过。

应对该处难点其实可以使用断位漂移、两个甩尾漂移，不过使用这些技巧要么增加了过弯时间，要么容易出现错误。因此，推荐车手使用经典漂移通过，在赛车使用经典漂移过第一个直角弯后，快速向左侧拉车头并衔接CW喷，(或CWW喷)利用强劲的推力中断漂移后的过程，在结合转向便能高效通过该处了。

四、环形近道平台难点突破

该处难点位于洞穴路段之后，由于该处木桥狭窄并且没有护栏，车手们在这里与他人比拼十分容易掉落木桥，这样就会造成车速不足，无法飞上另一段木桥而掉落环形弯道中，若车手进入环形弯道，不仅路程有所增加还会出现落地碰撞的情况，毕竟进入时车速极快，很容易撞向环形弯道的墙壁。

应对该处难点其实并不困难，只需要车手在赛车进入木桥的时候使用氮气卡便可，因为氮气状态下赛车之间较难发生碰撞，这便避开了因碰撞造成掉落木桥的情况，而车速较快能很好的冲上第二段木桥，不会出现由于车速不足进入环形弯道的情况。

这张小猪部落中的弯道虽然看似普通，但在实战中的操作难度却不低。在这种地图和其他车手同台竞技时，车手们一定要注意规避碰撞事件，否则很容易出现操作失误哦!

QQ飞车龙影赛车优缺点全解

赛车外观

龙影车身由青玉和黄金打造，两侧的龙鳞和车头处的龙角霸气侧漏，显得十分高贵，车手们在驾驶龙影时能感觉到如一条青龙在翱翔，很快就能找到熟悉的驾驶感觉。龙影的底盘很低，所以抓地性能较突出，可以轻松应对各种路面。

性能总览

龙影的六项性能中耐撞和转向较为突出一点，其余四项性能都十分均衡。龙影的唯一特性是在每次双喷时，有25%概率8s内小喷时长增加0.2s，这一特征也让龙影在出弯后的喷射能力变得极其强劲,在许多赛道中都有极高的优势。龙影虽说不上是转弯能力最强的赛车，但耐撞性能的确非常显著，在比赛中容错率很高，即使和对手产生摩擦，也不会造成大幅度的减速。

数据分析

龙影的直线最高速度可达到191.47KM/h，在众多的B车中也较为突出，可和部分A车一较高下。龙影的的各项数据都十分显著，氮气最高速度可达到261.97KM/h，氮气时长3.04S;双喷最高速度达到229KM/h，高级技巧CWW喷最高速度达到292KM/h，最后小喷时长达到0.6S。

在B级赛车中具有特性的赛车不多，但龙影具有特性，且该特性可在出弯后概率增加氮气时长，这无疑对赛车又增加了优势，在B级赛车中性价比极高。

改装目标

龙影自身的强项是转向和小喷，由于它的特性可以增加小喷时长，在改装方面车手们可以首先改装氮气和燃料系统，提高龙影的集气和氮气的使用率。改完集气和燃料在对引擎进行改造，增加赛车的平跑速度。最后改装转动和涡轮系统，在龙影完成满改后整体的性能再加上独有的特性，让其在B级赛车中脱颖而出。

实战跑道

通过对龙影的性能以及数据的分析，其转向能力较好，再配以其双喷概率加成特性，在多弯的赛道中能取得极大的优势，特别是在西部矿山、亚特兰蒂斯、秋名山等赛道中，龙影是很容易领先对手的。

总结

龙影的车身设计的确让不少车手们心动，经过各种数据的分析以及实战的测试，这辆B车的确没有让车手们失望，强势的耐撞和转向的确是B车中的一大突破，对于喜欢挑战高难度赛道的车手们来说，龙影绝对是大家的最佳选择。

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